1.避雷器绝缘电阻的测量
绝缘电阻的测量，对FS型避雷器而言，主要是检查密封情况，若密封不严必然会引起内部受潮，因而使绝缘电阻明显下降。按预试规程要求，测量时应试验2500V兆欧表进行，测得其绝缘电阻应不低于2500MΩ。测试前将避雷器瓷套表面擦干净，否则会因外套表面泄漏电流而影响测试的准确性。为此，在进行测试前需用吸水性好的干净布将瓷套表面擦干净，用细金属线在外套第一个伞裙下部绕一圈再接到兆欧表“屏蔽”接线柱上以消除影响。在测试中兆欧表与避雷器连接线要尽量短，并保证电气接触良好，测试时兆欧表应水平放置，摇速均匀，并以每分钟120转为宜，以取得良好的测量效果。
对FZ型避雷器而言，除检查内部是否受潮外，还要检查并联电阻是否断裂、老化，若并联电阻老化、断裂，因接触不良，将使绝缘电阻增大。为确保测量值得准确，应测量二次并比较数据是否有变化。测量应使用同一电压等级的同一块兆欧表进行测量，否则无法比较。
2.直流1毫安参考电压试验
测试时在避雷器两端施加0.75倍1毫安直流电压(直流电压脉动率不大于±1.5%)，当通过避雷器的电流稳定在1毫安时。避雷器两端的电压应不小于25千伏。
3.直流泄漏电流试验
测试时在避雷器两端施加0.75倍1毫安直流电压后，通过避雷器的泄漏电流应不大于50μA。在测试过程中，当泄漏电流达到30μA后还要继续升高电压，这时泄漏电流会剧增，此时应缓慢升高电压，如升压过快测量会不准确。为防止瓷套表面泄漏电流的影响，测试前应使用吸水性好的布将瓷套外表面擦干净，以消除影响。
4.带并联电阻避雷器电导电流的测量
测量带并联电阻避雷器的电导电流使用的微安表，其表的准确度应不低于1.5级，连接导线要粗且短，以减小导线电阻对测量的影响。测量时还要注意电晕电流及高电压周围杂散电容的影响。不宜用静电电压表测量。测试设备要远离容易产生干扰磁场的设备，或设置屏蔽措施。
测量电导电流时，其直流试验电压的施加应从足够低的数值开始然后缓慢升高，分段施加电压并分段读取电导电流值。待试验电压保持在规定时间后，如微安表指针没大摆动，其显示值即为该电压的电导电流值。
如果并联电阻老化、接触不良，则电导电流明显下降，若并联电阻断裂，则电导电流降到零。假如并联电阻本身进水受潮，电导电流会急剧增大，一般可达1000μA以上。
为确保测试数的安全、准确，还要对不同温度下测量的电导电流值进行比较，并将它们换算到同一温度的电导电流值。经验证明，温度每升高10℃，电导电流则大约增大3%~5%。
5.不带并联电阻避雷器的工频放电试验
测试避雷器的工频放电电压，是检查避雷器保护性能的必须项目。对每个避雷器应做三次工频放电试验，并联三次放电电压的平均值作为该避雷器的工频放电电压，当每次试验的实际间隔不小于1min。
工频放电试验与一般耐压试验相似，只不过工频放电的电压不是定值，而是升高到避雷器放电。其升压的速度为每秒3~5千伏为宜，在间隙放电0.5s内切断电源，故其试验回路内应装设过流速断保护。
6.氧化锌避雷器的试验
MOA是一种新型的过电压保护设备，它具有比碳化硅避雷器更加优越的保护性能，因而在电力系统的防雷保护中得到广泛应用。在电力设备的预防性试验规程中明确了试验项目、周期和要求。氧化锌避雷器的试验，除绝缘电阻、底座绝缘电阻，放电计数动作情况等常规试验项目外，还要测量直流1μA电压及0.75倍1μA直流电压的泄漏电流。
0.75倍直流电压下直流泄漏电流的测量，其目的在于检测长期允许工作电流的变化情况，其泄漏电流应不大于5μA，此电流值与避雷器的使用寿命密切相关。同时还要以此值与制造厂家规定值进行比较，其变化应不大于±5%，（来源：https://www.dgdqw/）若过高将使保护设备的绝缘裕度降低;若过低MOA可能会在各种操作和故障的瞬时过电压下发生爆炸。若MOA瓷套表面严重受潮，也会对测量值产生影响，因此在测试时应消除表面泄漏对试验造成影响。
运行电压的交流泄漏电流的测量。该试验是测量全电流、阻性电流和功率损耗，若测得全电流值比初始值增加20%以上，或超过厂家规定值时，应立即引起关注并加强运行监视。若测出全电流值比初始值增加50%以上时，应即退出运行进行排除。若测出的阻性电流比厂家规定值增加一倍以上时，也应退出运行，待查明原因进行排除或更换，却不可带故障运行。
在对MOA进行上述试验时，应记录当时环境温度、相对湿度和运行电压，还要注意相关干扰的影响，在试验中设法加以消除。
7.其他试验
随着新设备，新的测试手段的不断出现，避雷器既有可能开展带电测试电导电流和带电红外测温试验。为确保避雷器的可靠安全运行，避雷器新投入运行3个月内，以及每年的秋检时，均应按规程规定进行一次普测，并将普测数据记录存档，以备下次测试进行比较，有利于检查发现稳存的问题。
采用红外热成像仪进行测温，即能测出微小的温度变化，就能比较横向法兰或瓷套表面温度的差别。若是温度偏差大，即表明该避雷器可能存在缺陷，必须作进一步检查，待查明原因进行排除或更换后方可挂网运行。