记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，10月11日，梅汕铁路将正式开通运营，世界客都“梅州”将结束不通高铁的历史，每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。开通运营初期，梅汕铁路每日开行44趟动车组列车，其中梅州往返广州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕头8趟，往返珠海、厦门、宜昌各2趟。
揭阳站最新消息：揭阳北站更新为揭阳站，揭阳站最新进展和揭阳站公交配套
揭阳站最新消息：揭阳北站更新为揭阳站，揭阳站最新进展和揭阳站公交配套梅汕高铁今日已进入初步验收阶段，通车在即，今天，我们带大家走进即将开门迎客的梅汕高铁揭阳站，梅汕高铁，起点梅州市新建梅州西站，终点于潮州市潮汕站。为设计最高时速为250千米/小时的国铁一级高速铁路，在揭阳市区设立两个高铁乘车站点，分...据了解，梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，沿线梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕等7个车站，均为实施电子客票的试点车站，在梅汕铁路开通运营首日，电子客票系统将同步投入使用，乘车区间在以上7个试点车站范围内的旅客，通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车，旅客购票、进站将更加方便快捷。
在开通运营初期，行经梅汕铁路的各趟列车，将根据不同运行区间、运行时间和停站情况，实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价。其中，梅州西至潮汕6折二等座票价为43元，梅州西至广州南7.5折二等座票价为235.5元，梅州西至深圳北7.5折二等座票价为161元。下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。梅汕铁路开通，标志着粤东北地区接入了全国高铁网，铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈，对当地经济社会发展是一个重大利好。
梅汕铁路揭阳站工程项目位于揭东区锡场镇，包括主站房、站台雨棚及生产生活用房，其中主站房建筑面积为9999㎡，站台雨棚建筑面积为12501㎡。站房为中型旅客车站，旅客进出站采用“下进下出”流线模式。
站房及配套附属设施由中铁建设集团有限公司南方公司承建，据承建方负责人李勇介绍，揭阳站在装饰装修深化设计中充分融入了地方文化元素，候车大厅吊顶选用莲花瓣进行点缀，石材立柱预留凹槽插入了木雕式镂空铝板，正立面玻璃幕墙设置了莲花造型，正立面石材装饰增加了揭阳四景的石雕，铝板装饰增加了莲花纹带，精心设计，精细施工。目前，揭阳站内部装饰装修已经完工。
梅汕铁路揭阳站站前广场及道路配套建设工程投资总估算6.6亿元，主要建设内容为进站大道和站前广场。进站大道长约1.014公里，道路宽度50m，征地宽度60m，双向六车道加辅道；站前广场长335m，宽160m，分为站前广场、架空层停车场和建筑配套用房，地面广场面积49824.9㎡，架空层停车场面积43424.38㎡，含870个车位，调度用房和管理用房面积1512.00㎡，小卖部面积300.00㎡，稳压泵房及消防水箱面积21.00㎡，公共卫生间50.5㎡。
接到站前广场及道路配套建设工程建设任务后，揭东区高度重视，专门成立工程建设指挥部，从项目方案选定、可行性研究报告评审、图纸设计、征地拆迁、工程招投标等前期工作到施工单位进场施工的过程，指挥部成员单位互相配合，积极协调解决工程建设中遇到的问题。揭东区表示，将全力以赴保证工程无障碍施工，确保梅汕铁路开通运营时满足揭阳站车辆通行、停车等服务需要。
梅汕铁路揭阳站的时刻表：
