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揭惠铁路来了,揭阳至惠来铁路即将开建,揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务

2020-07-14332880揭阳建材
揭惠铁路来了,揭阳至惠来铁路即将开建,揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务

7月13日,中铁第四勘察设计院集团有限公司在广东省铁路建设投资集团有限公司网站发布了“新建揭阳至惠来铁路环境影响评价第一次公示”,公示内容显示,新建揭阳至惠来铁路正线长 88.66km,铁路等级为国铁I级,速度目标值为160km/h,全线设揭阳、新亨、白塔、洪阳、普宁北、普宁、大南山、惠来、大南海站共9座车站,其中揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务。

揭惠铁路来了,揭阳至惠来铁路即将开建,揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务

下面是公示主要内容:

为贯彻执行《中华人民共和国环境影响评价法》,本单位委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担新建揭阳至惠来铁路的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》,为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作,现予以公示如下:

【项目名称】新建揭阳至惠来铁路

【项目概要】新建揭阳至惠来铁路起点为梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭阳产业园、普宁市、惠来县,终点至汕汕铁路惠来站。同步修建货联线自广梅汕铁路新亨站西端咽喉引出,终点至区间揭阳线路所;大南海支线自区间惠来西线路所引出至大南海站;港区专用线自大南海站接出,分别延伸至中石油广东石化项目厂区红线及大南海通用码头。正线长 88.66km,新亨货联线长 2.909km,大南海支线长 3.792km,大南海站至中石油厂外专用线长 5.099km,大南海站至通用码头(2#港池)专用线长 5.275km。铁路等级为国铁I级,速度目标值为160km/h。全线设揭阳、新亨、白塔、洪阳、普宁北、普宁、大南山、惠来、大南海站共9座车站,其中揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务。

【建设单位】广东省铁路建设投资集团有限公司

联系人:王工

电话:020-61869333 -8168

地址:广州市天河区汇苑街23号11-16楼

【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司

联系人:成工

电话:027-51185657

传真:027-51155977

邮箱:tsyhgccxy@163.com

地址:武汉市武昌区和平大道745号(邮编430063)

【提交公众意见表的方式和途径】

公众可点击此处标题《建设《建设项目环境影响评价公众意见表》进行下载表格,填写完成后通过邮箱或传真、信件等方式向建设单位反馈意见。

线路走向:

线路自疏港揭阳站西端咽喉引出,上跨梅汕、广梅汕铁路、潮惠高速,走潮惠高速S17西侧,跨越格江北河后进入揭阳产业园设白塔站。

线路跨越榕江南河后至普宁市,以隧道穿越香山,先后跨越潮惠高速公路、揭普高速公路,线路在跨越省道S237后于洪阳镇西侧设置洪阳站,出站后跨越洪阳河并行在省道S236西侧,在跨越工业大道后转向东南跨越S236,经寨河村与新锡村之间通过,以隧道穿越石佛山,出隧道后跨越在建汕湛高速公路,经厝寮村与北山村之间空地向南跨越练江后设置普宁北站,随后以桥梁形式跨越白马河及厦深铁路、G324,与厦深铁路普宁站并站设置疏港铁路普宁站,出普宁站后以隧道下穿普宁大道,随后进入百吉岭隧道穿越大南山脉进入惠来县境内。

出隧道后进入惠来县设大南山站。随后线路上跨S236、沈海高速G15、S337,下穿汕汕铁路后折向东,与汕汕铁路惠来站并站设置疏港城际场。同步修建大南海支线,自区间惠来西线路所引出,下穿汕汕铁路后折向西设大南海站:港区专用线自大南海站引出,分别延仲至中石油广东公司用地红线及大南海通用码头:新亨货联络线自广梅汕铁路新享站引出,上跨国道G206后接入区间揭阳线路所。

主要工程数量:

贯通方案正线长88.66km,桥隧比为70.63%。 全线设新亨(接轨站)、白塔、 洪阳、普宁北、普宁(与厦深普宁站并站)、大南山、大南海、揭阳(与梅汕揭阳站并站)、惠来(与汕汕惠来站并站)共9座车站 ,设揭阳、惠来西线路所2处。

建设标准:

(1)铁路等级: 1级铁路;

(2) 旅客列车设计速度: 160km/h

(3) 正线数目:近期单线,远期 揭阳至普宁南复线;

(4)最小曲线半径:一般2000m,困难1300m;

(5) 限制坡度: 13%;

(6)牵引种类: 电力奉引;

(7)机车类型:和谐型大功事客货机车, 动车组;

(8)牵引质量: 4000t;

(9)到发线有效长: 880m;

(10)创塞种类:自动站间闭塞:

(11)建筑限界:电气化铁路建筑限界。

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