1、研发与生产，销售为一体的正规厂家；
2、30分钟凝固，2-4小时后强度可达25MPa；
3、修补后与原始路面颜色偏差小，相似度高；
4、有非常强的粘接强度，与原病害部位无缝粘接，修补后不脱落不碎裂，耐久性好；
5、材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上；
6、后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；
7、修补强度逐步递增。
二、路基拉毛铣铇至关重要
1、防止原始层持续干粉，增加修补层的结合力和抗拉伸能力；
2、增加修补层和原始层的结合力、抗拉伸能力和耐久性‘
3、增加修补层的稳定性；
4、增加新旧路面一体化。 三、冲洗方式选择的重要性：
1、使用高压冲洗设备，清除铣铇后的残留渣滓，避免新旧路面中间还有隔离物，影响修补。
2、切记不可不经冲洗，图省事，直接铺装，会给修补带来质量隐患。 四、搅拌时应高度重视的几点细节：
1、搅拌时间间为3-5分钟；
2、高速搅拌可提高产品的设计性能，因为特种修补料中有很多复杂的配方和数据计算。
3、一定要严格按照比例进行搅拌，先加材料，后加水。
5、不可超量加水，更不可以通过加水量来降低修补成本。 五、铺装修补的要点很：
1、先检查处理过的路面是否合格，是否完全浸泡湿润。
2、清洗后的原始层应保持湿润，不能明水作业或干燥作业。
3、使用熟练的泥工施工，及时检查平整度，回视有无漏铺或过度堆积，防止人为产生浪费材料。
4、初凝的修补层会出现失水现象，千万不可以洒水强行收面。
5、铺装层开始初凝后不得二次收面。 六、抹平收面的细节：
1、使用熟练工，大量施工前先演练，总结经验。
2、因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可。
3、防止局部堆料或者少料。
4、不得二次收面，强行二次收光会导致修补后的表层强度受到破坏，从而影响表层密实度。 抢修宝BC薄层专门针对各种浅表混凝土路面病害的修补，具有非常强的粘接强度，与原病害部位无缝粘接，色差小，含进品胶粉，防水抗渗，30分钟凝固，2小时开放交通。具备高抗压、抗折性能，不用凿除原混凝土，不用重新浇筑养护， 在水泥混凝土路面修补施工中被广泛应用。
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面。
相关建材词条解释：
修补
修补xiū bǔ（修补）1.修正补充。《后汉书·张纯曹褒传论》：“且乐非 夔 襄 ，而新音代起，律谢 皋 苏 ，而制令亟易，修补旧文，独何猜焉？” 唐 韩愈 《与孟尚书书》：“ 汉氏 已来，羣儒区区修补，百孔千疮，随乱随失，其危如一发引千钧。” 清 曾国藩 《复刘霞仙中丞书》：“郊祀祼献之节，宗庙时享之仪，久失其传，虽经后儒殷勤修补，而疏漏不完。”2.修理破损之物使之完好。《元典章·工部二·公廨》：“已有廨宇，不须起盖，有损坏处，计料修补。” 老舍 《龙须沟》第三幕：“杂院已经十分清洁，破墙修补好了，垃圾清除净尽了。”
路面
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
